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Caratteristiche

GL1800 Gold Wing “Tour” DCT/Airbag 

4. Caratteristiche tecniche

MOTORE
Tipo 6 cilindri boxer, 24 valvole Unicam, raffreddato a
liquido
Cilindrata 1.833 cc
Alessaggio x Corsa 73 x 73 mm
Rapporto di compressione 10.5:1
Potenza massima 126 CV (93 kW) @ / 5.500 giri/min
Coppia massima 170 Nm @ 4.500 giri/min
Capacità totale olio 4,4 litri (MT) / 5,6 litri (DCT)

ALIMENTAZIONE
Carburazione Iniezione elettronica Honda PGM­FI
Corpo farfallato 50 mm
Filtro aria In carta, viscoso, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio benzina 21,1 litri
Consumi 17,8 km/l (5,6 L/100 km), ciclo medio WMTC

IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento Sistema ISG (Integrated Starter Generator),
generatore/avviamento integrato
Capacità batteria 12V / 20AH
Capacità alternatore 12V / 120A

TRASMISSIONE
DCT a 7 rapporti, con  Walking Mode
avanti/indietro
Frizione (MT) Multidisco con molle, in bagno d’olio,
assistita e con antisaltellamento, comando
idraulico
(DCT) Doppia, multidisco con molle, in bagno
d’olio, con circuiti idraulici in pressione separati e
gestione elettronica
(DCT)
1^: 2,167
2^: 1,696
3^: 1,304
4^: 1,038
5^: 0,821
6^: 0,667
7^: 0,522
Riduzione finale Uscita motore, 0,972
Alla ruota 2,615
Trasmissione finale Ad albero cardanico
TELAIO
Tipo In alluminio, a doppio trave discendente
CICLISTICA
Dimensioni (LxLxA) Gold Wing MT: 2.475 x 925 x 1.340 mm
Gold Wing ‘Tour’ DCT: 2.575 x 905 x 1.430 mm
Interasse 1.695 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 30,5°
Avancorsa 109 mm
Raggio di sterzata 3,4 m
Altezza sella 745 mm
Altezza da terra 130 mm
Gold Wing Tour DCT/Airbag: 383 kg
SOSPENSIONI
Anteriore A cannotto avanzato con doppio braccio oscillante
e ammortizzatore centrale
Posteriore Monobraccio Pro­Arm con leveraggio progressivo
Pro­Link

RUOTE
Pneumatico anteriore 130/70 R18 M/C 63H
Pneumatico posteriore 200/55 R16 M/C 77H
Cerchio anteriore 18 x MT3.50
Cerchio posteriore 16 x MT6.00

FRENI
Tipo Dual Combined Braking System (D­CBS), con
ABS, controllati elettronicamente
Freno anteriore Doppio disco flottante da 320 x 4,5 mm con pinze
ad attacco radiale a 6 pistoncini e pastiglie in
metallo sinterizzato
Freno posteriore Disco ventilato da 316 x 11 mm con pinza a tre
pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato
Emissioni CO2 Versioni cambio manuale 6 rapporti: 128 g/km
Versione cambio DCT/Airbag: 131 g/km
Tutte le caratteristiche sono provvisorie e soggette a modifica senza preavviso
Ricordiamo che i valori dei consumi indicati sono stati ottenuti da Honda durante
numerose prove, tutte realizzate con gli standard previsti dalla normativa WMTC. I test
hanno riguardato unicamente le versioni « base » della moto (e prive di optional), con un
singolo pilota a bordo. Infatti, il consumo di carburante può variare anche
significativamente a causa delle diverse condizioni, capacità o tipi di guida, ma anche in
base alla presenza o meno del passeggero a bordo (come di eventuali bagagli), alla
manutenzione effettuata sulla moto, alle condizioni meteo, alla pressione delle gomme e/o
a mille altri fattori.

Aggiornamenti del modello:  riprogettata completamente in ogni singolo componente, la
nuova Honda GL1800 Gold Wing è più compatta e più leggera; il suo monumentale
motore boxer a 6 cilindri presenta ora testate a 4 valvole per cilindro ed è dotato di
acceleratore Throttle By Wire,

4 Riding Mode,

controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control),

HSA (Hill Start Assist) per le partenze in salita e Start&Stop
(solo su versione con cambio DCT).

Il Cruise Control è ora elettronico.

Il nuovo telaio a doppio trave in alluminio è caratterizzato dalla sospensione anteriore a cannotto avanzato
con doppio braccio oscillante e dal rinnovato monobraccio posteriore Pro­Arm: la
regolazione delle sospensioni è elettronica, integrata con i Riding Mode.

Tra le dotazioni di
serie figurano il parabrezza elettrico, la Smart Key e lo schermo TFT da 7” con Apple
CarPlay. Alle versioni con nuovo cambio manuale a 6 rapporti e retromarcia elettrica, si
affianca il modello top di gamma DCT­Airbag con cambio doppia frizione a 7 marce e
‘Walking Mode’ per la manovre di parcheggio.

GL1800 Gold Wing “Tour” DCT/Airbag 

(top box, Airbag e cambio DCT a 7 rapporti + Walking Mode):

€36990 franco concessionario